車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)主要是應(yīng)用在高速公路收費(fèi)站和收費(fèi)停車(chē)場(chǎng)兩個(gè)大方面，在高速公路收費(fèi)站也不止車(chē)牌識(shí)別一個(gè)收費(fèi)設(shè)備，還有一個(gè)ETC快速通道也是常配設(shè)備；而停車(chē)場(chǎng)也是一樣不止停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)一個(gè)收費(fèi)設(shè)備，還有一個(gè)你們知道是什么嗎？

收費(fèi)停車(chē)場(chǎng)有兩種常規(guī)配置，一種是常規(guī)停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)加上車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)；另一種是單純的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)。你們知道這兩種常規(guī)的配置有什么區(qū)別嗎？

第一種是以停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)為主體而車(chē)牌識(shí)別為輔，技術(shù)主要還是各種IC、ID感應(yīng)卡為主。這種配置模式的主要是為了防止車(chē)主們一卡多用的情況，就如有的車(chē)主家里不止一輛汽車(chē)，有兩輛或者三輛四輛。但是有些車(chē)主就想貪小便宜不想每一輛車(chē)都辦一個(gè)停車(chē)場(chǎng)的月卡，所以就想著一卡多用的漏洞來(lái)逃避收費(fèi)。

這種方式確實(shí)是讓車(chē)主們省下了不少的費(fèi)用，車(chē)主賺得費(fèi)用就是物業(yè)損失的費(fèi)用，所以物業(yè)肯定會(huì)做出更改，把這個(gè)一卡多用的漏洞現(xiàn)象給補(bǔ)上，就把停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)加進(jìn)去變成雙系統(tǒng)的狀態(tài)。這種做法的好處就是通過(guò)識(shí)別IC、ID卡中的信息，然后再通過(guò)車(chē)牌識(shí)別來(lái)識(shí)別該車(chē)的車(chē)牌號(hào)碼，如果發(fā)現(xiàn)IC、ID卡的信息和車(chē)牌號(hào)碼不匹配的話，那么閘門(mén)就不會(huì)開(kāi)啟不讓車(chē)輛進(jìn)出。這樣就能避免一卡多用的現(xiàn)象了。

第二種是純車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的常規(guī)配置，這種配置就比前一種方便很多了，識(shí)別的系統(tǒng)和收費(fèi)的系統(tǒng)合二為一，只需要把車(chē)牌號(hào)碼相關(guān)信息輸入系統(tǒng)中，每次的出入記錄和扣費(fèi)記錄都能保留下來(lái)，根本不需要各種感應(yīng)卡輔助收費(fèi)。還能感應(yīng)是否內(nèi)部車(chē)輛、政府車(chē)輛、問(wèn)題車(chē)輛等等，還能設(shè)置白名單把一些有身份有地位的人都放進(jìn)去，每次進(jìn)出都不收費(fèi)。還有黑名單的好處，如果識(shí)別出是黑名單的車(chē)輛，那么系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)采用報(bào)警功能。

總體來(lái)說(shuō)這個(gè)識(shí)別系統(tǒng)模式是目前較好的停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)，各大停車(chē)場(chǎng)也換上了這種系統(tǒng)模式。但是再完美的商品也會(huì)有它的缺點(diǎn)，這個(gè)系統(tǒng)的缺點(diǎn)就是識(shí)別率還不能到達(dá)100%，但是也有99%識(shí)別率基本上不會(huì)有太大的工作影響。